Китайская или отечественная садовая техника, что предпочесть?

Китайская или отечественная садовая техника, что предпочесть? Очень часто звучит этот вопрос у нас в мастерской. И, к сожалению, нет на этот вопрос однозначного ответа. С разницой в цене до 30 процентов я бы предпочел отечественную садовую и мини-технику. Только из-за наличия сервиса в стране. Есть специализированные магазины запчастей, мастерские - это гарантия того, что ваша техника не будет простаивать. Кроме того, техника Беларус-МТЗ, при должном внимании и обслуживании, показала себя надежной, ремонтопригодной и недорогой в обслуживании.

Но, с другой стороны, если при прочих равных эксплуатационных характеристиках, китайская техника стоит порой на 50 и больше процентов дешевле, то почему бы не рассмотреть ее к покупке.

Китайские производители мотоблоков у нас на рынке ничего противопоставить мотоблоку МТЗ-09Н не могут. Как по цене (2000 руб., в пересчете примерно 1000 долларов), так и по эксплуатационным характеристикам.

МТЗ-09Н недорогой, надежный мотоблок, с двигателем Хонда GX 270. Оборудован полноценным дифференциальном, доступно 4 передачи вперед, две назад, есть выход ВОМ. Мотоблок может работать как на транспортных работах с прицепом, так и со многими сельхоз- и коммунальными орудиями, в том числе активными. 

В сегменте мини-тракторов нашему Беларус 132Н, который стоит от 6050 руб. (в пересчете примерно 3000 долларов), сложнее конкурировать с китайскими производителями. И, если рассматривать по цене, то многие китайские мини-трактора лидируют в этом сегменте. Но Беларус 132Н при своих скромных габаритах может выйти вперед за счет эксплуатационных характеристик. 

Немного найдется китайских конкурентов с полноценной колесной формулой 4х4 и шарнирно-сочлененной рамой,  эти две характеристики делает 132Н очень проходим и маневренным. Беларус 132Н оборудован двигателем Хонда GX 390 с электростартером, хорошим светом, энергонасыщенной КПП - 4 передачи вперед, 3 передачи назад. 132Н может работать  с прицепом обнародованным светотехникой и выезжать на дорогу общего пользования. 132Н также, как и мотоблок МТЗ, может работать со многими сельхоз- и коммунальными орудиями, в том числе активными, через привод ВОМ. Хорошо развит сервис в  нашей стране, и поэтому я не вижу альтернативы садовой мини-технике МТЗ особенно в нашей стране. Повторюсь, при разнице до 30 процентов мой выбор - техника Беларус-МТЗ. Если вам все же по душе китайская техника, настоятельно рекомендую покупать распространенные и известные у нас в стране китайские бренды, обеспеченные гарантией и сервисом. Обязательно читайте отзывы, опыт эксплуатации, анализируйте. К сожалению,  не всегда механизаторы бывают довольны китайской техникой. Читайте здесь именно о таком опыте.

В сегменте мотокультиваторов правят бал китайские производители. В данном случае отечественному производителю сложно конкурировать и по цене, и по эксплуатационным характеристикам. Поэтому, если вам нужен именно мотокультиватор,  выбирать придется именно китайский. Можно конечно купить мотокультиватор и от известного производителя, но в данном случае я не вижу смысла переплачивать за бренд. Уровень надежности и качество китайской техники растет день ото дня. Важно не превышать расчетную нагрузку и регулярно обслуживать мотокультиватор.

В сегменте недорогого садового инструмента отечественному производителю совсем нечего противопоставить китайским производителям. Поэтому, если вы активно или профессионально используете садовый инструмент, тогда у вас нет альтернативы, кроме как купить надежный, дорогой инструмент от известных производителей. Если вам инструмент нужен не часто, нагружаете вы его не сильно, тогда есть смысл выбрать, что-то недорогое, но перед этим изучив тематические форумы и отзывы пользователей. Вот интересная статья от ремонтника садового инструмента. 

Читайте так же о садовой технике:

Выбор мотоблока для дачи. Опыт эксплуатации Фаворит МБ-3.

Мотокультиваторы Брадо 850, 1600.

Мотокультиватор МТД Т-120, замена двигателя.

Мини-трактор Беларус - 112Н, серийное производство.

Масло для двухтактных двигателей.

Всем Удачи!

Автор: Василий Мартысевич.

Выбор мотоблока для дачи. Опыт эксплуатации мотоблока Фаворит МБ-3.

Ко мне часто обращаются люди с просьбой помочь выбрать мотоблок.

У меня лично нет мотоблока и никогда не было. Я не эксплуатирую ни мотоблок, ни мини-трактор. Поэтому, моя помощь в выборе может быть полезна лишь как механика. И, как у механика, у меня лишь несколько рекомендаций. Если мотоблок новый, покупать его можно  с двигателем от любого производителя - это может быть Tecumseh, Briggs&Stratton, Subaru, Хонда или китайские аналоги Хонда (под разными брендами, бояться их не стоит, многие китайские производители поставляют свои двигателя на конвейер крупных производителей садовой техники). 

Лидерами во многих отношения являются двигатели Хонда GX: они ресурсные, надежные, ремонтнопригодные, недорогие в обслуживании и ремонте, всегда обеспечены запчастями. 

Поэтому, если покупаете мотоблок бывший в употреблении, как механик я рекомендую обратить внимание на мотоблоки с двигателями Хонда или их китайскими аналогами. Понравившийся мотоблок с редкими для нашей местности  двигателями Tecumseh, Briggs&Stratton, Subaru тоже можно рассматривать при покупке, но нужно быть готовым к тому, что в случае поломки ремонт и запчасти для таких двигателей будут стоить дороже, чем для аналогов Хонда, часто запчастей нет в наличии, придется заказывать и ждать, иногда, долго. Поэтому б/у мотоблок с вышеназванными моторами при покупке основание для торга. Ну, а если наступит  серьезная неисправность, рекомендую не тратить время и деньги на ремонт мотора, а просто заменить двигатель на китайский аналог Хонда. Здесь о замене двигателя в мотоблоке Нева.

Итак, перед покупкой мотоблока: прочтите как можно больше о технике, которую собираетесь купить. К счастью, сейчас в интернете достаточно информации, вам лишь нужно находить статьи и анализировать их. Если есть возможность, пообщайтесь с владельцами мотоблоков, если нет, читайте об опыте эксплуатации. Вот прекрасный пример: хорошая и полная статья о мотоблоке Фаворит МБ-3. Удачного вам выбора и приятной работы.

Так же читайте о  садовой технике:

Проходимость мини-трактора МТЗ-132Н.

Мини-трактор Беларус 320.4, обзор, отзыв механика.

Уборка снега мотоблоком МТЗ-09Н, мини-трактором Беларус-132Н.

Мотоблок МТЗ 06 на колесах от трактора МТЗ 82.

Мотокультиваторы Брадо БД-850, БД-1600.

Всем Удачи.

Автор: Василий Мартысевич.

Отопление в гараже, мастерской своими руками.

Началу отопительного сезона посвящается!

Поводом к разговору об отоплении послужил разговор с клиентом. Человек зашел за запчастями, очень удивился теплу в мастерской, и, как бы волнуясь за нас, спросил: "Отопительный сезон еще не наступил, а у вас тепло. А если узнают? Минск то мерзнет" Человек обескуражил, удивил, расстроил этим странным вопросом: "Кто узнает, что узнает?" К сожалению, я так и не понял, что он имел ввиду, развивать тему он отказался. Я, на всякий случай проверил, не запрещено ли законном отапливать не жилые помещения - нет, не запрещено. Не запрещено ли отапливать дровами - нет, не запрещено. Может быть отопление в мастерской это дорого - нет. Все, что безопасно, в рамках закона и общественной морали, ведь не запрещено?  Может быть я поступаю не по-товарищески относительно тех кто мерзнет в Минске? 

Я против того, чтобы в мастерских и гаражах  было холодно. Мастера мерзнут, меньше улыбаются, меньше работают, чаще болеют и совсем не рады клиентам. Если есть слабенькая печь или какой-то другой отопительный прибор, то ютятся около него и буквально не хотят отходить. Никогда этого не понимал. Если ваши сотрудники хорошо экипированы, обеспечены инструментом, работают в теплой, светлой мастерской в комфортных условиях - производительность выше, клиенты довольны, у всех хорошее настроение, вас рекомендуют, к вам возвращаются. Расскажу об отоплении в нашей мастерской, очень простая и доступная схема. Стоит недорого, собирается просто, своими руками.

В интернете можно найти разные способы, как относительно недорого дооборудовать и в холодную погоду отапливать мастерскую.

Я видел много мастерских с разными отопителями. На первом месте для меня в любом деле  -безопасность, поэтому сразу отпали всякого рода самодельные масляные, электрические отопители, газовые пушки. Самым эффективным и безпроблемным я считаю электрокотел. Его просто установить, после установки и подключения он не требует никакого внимания. Просто заправляешь систему теплоносителем, включаешь в розетку, настраиваешь желаемую температуру в помещении и все. 

Но электроэнергия у нас в стране достаточно дорогая, отапливать дровами, углем или газом в несколько раз дешевле, поэтому и этот вариант тоже отпал. В небольшую мастерскую часто советуют просто печь, мол натопишь, долго отдает тепло и т.д., но КПД печи очень низкий, от момента розжига до момента, когда печь начинает отдавать тепло проходит много времени, ну и, если печь небольшая, тепла отдает она мало. Когда перестает гореть топливо, маленькая печь отдает тепло недолго. 

Мы также начали с печи, но дооборудовали ее теплообмеником, насосом, радиаторами. 

Если кому-то нужно, чтобы помещение грелось круглосуточно, можно установить объемный термос литров на 300-500. Днем теплоноситель нагреется в термосе и ночью будет циркулировать в отопительной системе отдавая тепло в радиаторы. Мы выбрали схему без термоса. Получилось неплохо, но из-за низкого КПД, внимание печь требовала к себе много. Чем ниже температура на улице, тем больше внимания, соответственно больше расход топлива. 

В первый же отопительный сезон, печь из-за высоких нагрузок и температур буквально дала трещину и не одну, начала разрушаться.

В итоге - печь демонтировали. На ее место установили котел мощностью 12,5 киловатт, который  работает на твердом топливе. 

Котел прекрасно работает второй сезон и полностью оправдал ожидания. Высокий КПД, низкий расход топлива, котел требует немного внимания, один-два раза в день.

Сколько стоит отопление в мастерской? Сама установка с радиаторами, трубами, насосом дымоходом, стоит примерно 600-800 долларов (пишу в долларах для того, чтобы было просто посчитать стоимость отопления читателям из других стран). В небольшую мастерскую или гараж можно установить небольшой камин с теплообмеником и одним, двумя радиаторами. В этом случае отопление обойдется еще дешевле. Подобные камины при всей своей внешней простоте серьезные отопительные установки мощностью от 6 кВт. Камин излучает конвекционное тепло и может отопить, так сказать, собой площадь от 50 куб. метров. Также камин греет теплоноситель в теплообменике и отдает тепло в радиаторы. Помещение прогревается равномерно и быстро. Камин можно оборудовать теплоаккумуляторами, которые будут отдавать тепло после того как печь перестанут топить.

Дрова на отопительный сезон с октября по май стоят примерно 150 долларов. Суммы просто смешные. И стоимость отопления,  и стоимость топлива подъемные для любой даже маленькой мастерской. Также я не понимаю, когда люди пытаются экономить топливо, недогревая помещение. Между холодно и тепло 150 долларов в год. Между прохладно 12-15 градусов и комфортно 18-20 градусов разница просто незаметная, 20 долларов в год. Неужели миллиарды лет эволюции вложили в вас только инстинкт экономить. Пусть у вас в жизни будет только мастерская, если вы живете этим, но пусть это будет лучшая мастерская - вершина эволюции. А вы говорите, что 20 долларов сэкономили!!! 

Я решительно не понимаю почему в 21 веке, заходя в некоторые мастерские или гаражи, в которых работают люди, я чувствую холод? 

Коль вы отдаете большую часть дня работе (заметьте, лучшую часть дня), так проведите эту часть дня с удовольствием и в комфортных условиях!

Всем Удачи!

Еще интересные материалы о том, что можно сделать своими руками:

Навес, легкая хозпостройка своими руками.
Самодельная бетономешалка с бензиновым двигателем.
Бульдозерное оборудование на легковой машине.
Мотособака 15 л.с.
Собачья упряжка для велосипеда. Хаски тащит велик.
ЗАЗ 968 дизель - вездеход от поколения NEXT.

Автор: Василий Мартысевич.

Мини-трактор Беларус 320.4, обзор, отзыв механика.

В прошлый раз мы заменили сцепление в мини-тракторе Беларус 320.4. и закончили статью тем, что будет  небольшой обзор этого трактора.

Многие механизаторы, которые эксплуатируют Беларус 132Н, 152Н, также владельцы китайских малых тракторов серьезно интересуются 320-тым. В основном люди интересуются ТТХ, для каких площадей предназначена эта модель. Спрашивают о надежности, ремонтнопригодности, стоит ли трактор своих 10000  долларов или стоит рассмотреть что-то б/у или подешевле?

Мое мнение будет субъективным по двум причинам: первая, из отечественных производителей - это мой любимый мини-трактор, вторая, могу его оценить только как механик, ездил я на нем к, сожалению, немного.

ТТХ: полноприводной трактор 4х4 Беларус 320.4 предназначен для обработки площадей до 20 гектаров.

Для данной модели предлагается два основных варианта двигателя со схожими характеристиками, оба трехцилиндровые, объемом 1600 куб. см. Первый - отечественный Минского моторного завода MMZ-3LD 35 л.с. Второй двигатель из Словакии Lombardini LDW 1603/B3 36 л.с.

Габаритные размеры трактора: длина 3050 мм, ширина 1550 мм, высота 2150 мм. Колесная база 1690 мм. Агропросвет 320 мм. Колея регулируется от 1250 до 1410 мм. Масса трактора 1620 кг. Объем топливного бака 32 литра. Бак гидросистемы объемом 10 литров.

Трактор оборудован 24-х ступенчатой механической коробкой передач с понижающим редуктором. Таким образом, при определенном включении рычагов управления, КПП доступно 16 передач вперед и 8 назад. Информационная табличка на стекле поможет правильно выбрать нужную передачу. Скорость движения трактора вперед составляет от 1,1 км/ч до 25,4 км/ч, что очень неплохо, практически за один час трактор может прибыть в любую точку города Минска. На расстояние более 30 км трактор лучше перевозить на автомобиле. Беларус 320.4 оборудован гидрообъемным рулевым управлением. Тормозная система - дисковая, работающая в масле, управление механическое, раздельное на левое и правое заднее колеса.

Трактор оборудован валом отбора мощности (синхронный ВОМ 1000 об/мин., зависимый 540 об/мин.) и гидронавесной системой, что позволяет работать с разного рода прицепами, а также навесными и полунавесными сельхоз- и коммунальными орудиями, в том числе, активными. 

Что можно сказать про надежность? Тот факт, что 320-тый редкий гость в мастерской, уже говорит о многом. Отзывы механизаторов, которые работают на этой технике, и о надежности, и о самом тракторе более чем лесные .

Просторная кабина с большой площадью остекления и, как следствие, замечательная обзорность, что немаловажно и в поле на сельхозработах, и на работах в коммунальных службах.

Мощный отопитель кабины, с салонным фильтром для зимней эксплуатации трактора. Боковые, заднее окна, люк и двери легко открываются и фиксируются с помощью газовых амортизаторов.

Спартанский стиль в кабине, ничего лишнего в кабине нет. Простые дверные ручки и замки, сидение, руль, несколько важных приборов, несколько кнопок с пиктограммами,  интуитивно понятное управление.  Огромный плюс в обилии пластиковых элементов: капот, крыша, крылья - все это из пластика, а значит не подвержены коррозии. Надежность - это одно из преимуществ 320-го.

Ремонтнопригодность. Технически трактор очень простой и понятный, нет сложных электрических схем, нет никаких электронных блоков. Очень простая конструкция трактора в целом - полурама, двигатель, КПП, кабина. Кардан, крестовины,  конечные передачи - все на виду и доступно для контроля, ремонта и обслуживания. Одним словом, ремонтнопригодность на высоте. Любой механизатор справится с обслуживанием и мелким ремонтом трактора самостоятельно.

Трактор однозначно стоит своих 10000 долларов, европейские и азиатские модели со схожими характеристиками от известных производителей будут стоит от 25000 евро, сравните хотя бы Kubota. Перед покупкой трактора нужно обязательно рассмотреть и сравнить характеристики конкурентов других производителей,  в том числе, внимательно изучить все, что предлагается на вторичном рынке сельхозтехники. Но, уверяю вас, сложно будет найти достойного конкурента 320-му в этой ценовой категории особенно для отечественных механизаторов.

Трактор производится в нашей стране и механизатору не нужно волноваться о наличии запчастей и их стоимости. Во-первых, запчасти нужны нечасто, а во-вторых, они всегда в наличии по доступным ценам. Двигатель (Минского моторного завода MMZ-3LD 35 л.с.), стекла (Gomelglass), шины (Belshina), кабина, крылья. Все технические жидкости, пластичные смазки, фильтра и другие детали для обслуживания трактора также производят в Беларуси, и они всегда есть на складах поставщиков.  На 320-тый также устанавливали двигатель из Словакии Lombardini LDW 1603/B3 36 л.с. очень удачный, надежный, ресурсный, и запчасти для него есть всегда.

Конкретно этот трактор активно эксплуатируется уже шестой год и находится в прекрасном состоянии. В мастерскую 320-тый прибыл для ремонта сцепления и опорного переднего подшипника. К сожалению, механизатор сразу не распознал или проигнорировал признаки неисправности сцепления, поэтому пришлось заменить весь узел, но можно было бы обойтись мелким ремонтом и регулировкой. Опорный подшипник оказался без смазки, в результате чего и разрушился. Шины установленные на заводе пять лет назад в прекрасном состоянии. Объективно, при должном внимании и обслуживании, трактор надежен.

Основные преимущества трактора Беларус 320.4: машина многофункциональная и очень универсальная, стабильно работает с высокой производительностью, доступна для работы с большим количеством дополнительного оборудования. Также к преимуществам трактора относятся небольшие габариты, маневренность, небольшой радиус разворота всего 3,7 метра, привлекательная цена как нового трактора, так и трактора бывшего в употреблении, низкие затраты на содержания и эксплуатацию.

К сожалению, есть и недостатки. Беларус 320 я активно не эксплуатировал поэтому, просмотрел отзывы. Люди пишут о том, что двигатель Lombardini LDW 1603/B3 плохо запускается при отрицательных температурах. Есть несколько упоминаний о не очень надежном сцеплении.  Не рекомендуется чрезмерно нагружать трансмиссию, перегружать прицеп, превышать тяговое усилие работая в поле. Также механизаторы жалуются на маленький объем топливного бака. Радует то, что нет каких-то ярко выраженных болезней этой модели. Поэтому, выбирая себе малогабаритный трактор, обязательно обратите внимание на Беларус 320.4.

Другие материалы по мини-тракторам:

Ремонт сцепления мини-трактор Беларус 320.4

Мини-трактор Беларус 112Н-01, серийное производство.

Проходимость мини-трактора 132Н.

Хороший фильм о хорошем тракторе МТЗ.

Мини-трактор Беларус 082 замена двигателя УД 25 на  двигатель Honda GX 390.

Всем Удачи!
Автор: Василий Мартысевич.

По вопросам ремонта, обслуживания или приобретения запчастей в том числе по почте обращайтесь в мастерскую "Мотоблок-мастер" аг. Озерцо, ул. Зеленая 18. тел. 8 017 5123712, 8 029 6741674.